随着各种交通工具的完善,人们的出行频率逐渐加大,公路桥梁作为基础工程,作为各个交通渠道的过渡方式,在交通出行中具有重要地位,因此公路桥梁工程的安全性和稳定性具有较大的意义。因此需要在公路前来工程完成之后,对其进行检测,保证具有较高安全性和稳定性,另外还需要对预应力混凝土桥梁进行加固,进一步的提升公路桥梁工程的稳定性和安全性。

一、预应力混凝土桥梁的检测与加固的意义

我国的公路桥梁工程建设正在快速发展,桥梁工程项目建设数量也在不断扩大增加。施工期间我们会不断运用来达到多种不同的建筑施工管理方法。这些年来,广大施工前辈的丰富实践经验使得建筑施工工程技术水平不断得到提高,经过老施工技术不断深化改革的新施工技术应运而生,尤其特别是用于预应力钢筋混凝土基层结构,影响了各种树木建筑主体基层结构的强度稳定性桥梁。对桥梁部件的紧密耦合控制和额外的机械加固作用可以在一定很大程度上有效延长高速桥梁的使用寿命。并在实际使用它的过程中不断提高公路桥梁的使用安全性和运行稳定性。在外部预应力载荷混凝土桥梁结构不合理的地形情况下,桥梁通常可能会直接破坏外部大的外部应力载荷,这可能会给每日一辆流动车上乘客的安全生命带来巨大威胁。因此,技术人员仍然有很大责任深入研究分析大型桥梁安全试验的几个根本原因和通过科学的技术提高,来不断提高大型桥梁的安全使用指数并从而延长桥梁使用寿命。

二、预应力混凝土桥梁的检测技术

2.1混凝土框架结构局部桥梁的养护局部结构破损后的检测处理技术

除此以外,这种工程技术预测方法还甚至可以用于帮助工程技术人员对大型预应力钢筋混凝土结构桥梁的整体内部结构状况进行科学预测。应力测量释放检测法该项技术主要广泛应用于新型预应力钢筋混凝土结构桥梁主体结构内部构件的主体应力测量检测上,工作作用原理主要是对桥梁构件主体分离前后的位移速度变化现象进行应力测量,然后将其转化为力成为待测应力。在结构应力具体释放绑定技术的实际应用研究过程中,绑定测试产生的结构应力主要的具体释放条件形式主要是利用机械式的切割应力释放,对绑定测试前后的应力变化结果进行定量分析以及总结,最终可以获得利用预应力绑定混凝土结构桥梁的具体结构压力释放条件。

2.2电磁效应检测法

从某一个的角度来说,电磁力场效应力量检测法本身最大的主要特点之一便是它其检测数据质量很高,能够在非常短时间内迅速检测出现磁效应力量的变化,并且还可以从一种远距离式的出测而发展到避开非机械接触式的测量。然而,这种检测方式同样的也存在一定技术缺陷,也有的就是具体数值检测的测量精度往往无法直接达到国家规定测量标准,同时对于测量相关数值的具体标定准确难度也相对较高。通常这种使用方式一般只能直接使用一种铁磁金属材料,因此由于受铁磁材料使用条件等各方面的因素限制十分严重。

不仅如此,由于在实际应用量子电磁磁场效应等方法的某些时候,通常都会需要外部电源进行一定磁场量的提供,所以在实际应用工作的某些时候,很容易就会受到电磁设备本身一些局限性的因素影响,同时它们还有时候可能还会伴随诸如能源大量浪费、磁化不均以及环境污染的多种情况同时出现。正是由于这两个方面诸多原因,造成其并没有真正得到人的大力推广。

三、预应力混凝土桥梁的加固技术

(一)直接加固处理

预应力钢筋混凝土结构桥梁直接施工加固附件处理技术方法,是在应力混凝土桥梁构建的外部构件添加焊接材料和加固附件,进而可以提高混凝土结构的稳定性。将特制的各种建筑桥梁结构胶条或粘板直接固定在各种混凝土桥梁结构的主体表面,待两者能够紧密结合之后,可以有效提高桥梁混凝土的整体承载力,粘钢直接加固的方法广泛的可以应用在各种混凝土结构建筑工程中,这种法的优势主要是它具有较高的桥梁粘结加固能力,实现了桥梁加固的直接作用,有较高的耐的耐老性和较高弹性模量。

(二)间接加固处理

间接桥梁加固加工处理桥梁是广泛指通过使用桥梁支撑板等结构材料来进行加固间接预应力钢筋混凝土的桥梁构建,能够有效的利用二价钴加固预应力钢筋混凝土结构桥梁。间接电线加固钢筋处理法的方法主要是内部预应力间接钢线钢筋拉杆处理方式,使用内部预应力电线钢筋拉杆来有效改变原桥梁结构内部的内预应力裂缝分布变化情况,进而实现可以有效改变在只有一半钢筋加固桥梁结构过程中的内部预应力之后加的问题,使得使用后加的内部预应力钢筋可以和其他原有桥梁结构加固系统配合工作,改变原有桥梁加固结构的内部裂缝分布宽度和结构变形,进一步的可以提升原有桥梁加固结构的综合承载能力,达到加固的目标。

结束语

随着社会经济和工学科技的不断发展,社会在对公路隧道桥梁工程运行质量上的需求越来越高,所以也就需要不断采取多种技术措施可以来不断的上升提高社会公路隧道桥梁工程的运行安全性和运行稳定性,有利于实现公路隧道桥梁工程运行质量的不断提升,因此桥梁施工人员在桥梁施工的进行过程中也就需要不断加强对进行预应力大型混凝土公路桥梁无损监测和施工加固的高度重视。

参考文献：

[1]冯博.公路桥梁公路施工中应用预应力钢筋混凝土结构可靠性质量监测与结构优化方法研究[j].中国北方交通,2017.

[2]鹿志伟.本文试述我国高速公路沿线桥梁工程基础施工中桥梁预应力测量检测系统技术的实际应用[j].中国如何标准化,2018.

作者简介：牛博鹏（1988-12），男，汉，山西临汾人，本科，工程师，研究方向:公路检测与加固