交通工程路基路面压实施工技术研究

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济南市交通运输事业发展中心 山东 济南 250014

摘要

路桥路面施工质量决定着整体项目的强度和稳定性。由于我国地大物博,地理环境相对复杂,在施工过程中需要面对不同的地质水文条件。而且,由于施工时间长,如果路面压实出现技术问题,后续使用过程将严重影响施工单位的经济收益和城市的社会效益,因此,加强对路基路面压实技术的探索已成为交通工程建设中一个重要的现实问题。


关键词

交通工程;路基;路面;压实技术

正文


1 路面压实的重要性

1.1 提升路基与路面的耐久性

    采取适当的措施对路桥表面进行压实工作后,路面路基的强度、稳定性及路桥耐久性都能够得到明显的提高,有利于养护工作量的降低,并保证路桥的稳定运行,从根本上降低路面养护方面人力资源以及物力资源的投入。在完成路面路基压实工作后,不仅能够有效避免裂缝以及塌陷等现象的出现,使路桥质量得到保障,为驾驶员提供更舒适、更加安全的驾驶体验。

1.2 确保路基、路面平整

    在科学的压实技术指导下,路基路面压实程度能够得到保障,在保证路面平整性的技术上,后续各施工环节才能够保证稳定推进,从根本上实现成本、施工进度以及工程质量的协调发展,进而满足各方面的标准。除此之外,路基路面压实技术的全面推广和应用,能够有效避免大规模返工重建等问题,为工程施工企业创造更多经济效益。

2 交通工程路基路面压实施工技术

2.1遵循含水量要求

(1)含水量试验,在施工环节,最为常见的试验方式就是烘干法以及酒精燃烧法,可以进行粘性土、有机质土等方面的含水量检测。在含水量试验中,通过酒精燃烧法可以快速的确定含水量参数,所以很多工程中都会选择这种方法进行检测,可以取得非常好的效果。

(2)标准击实试验,这种试验方法一般可以分为如下两种:其一,轻型试验方法;其二,重型试验方法。无论是选择合适试验方法,都要根据工程的技术标准和试验规范来进行。通常来说,能够应用干法来进行,就是加水法,土体材料能够得到充分的应用,但是容易击碎的试料则不能反复的应用。对于含水量比较高的土质来说,在干燥处理环节也会给试验结果造成比较大的影响,能够应用湿法的方式来进行,即减水法。

2.2路基路面的混合料拌合

路基路面施工时,应首先将沥青混合料搅拌工作做好,做好沥青混合料的质量控制工作,确保拌和出来的沥青混合料符合施工的标准。施工企业中选择拌和机的时候,一定要根据路基路面的施工面积大小来做决定,通常而言,选用间歇式沥青拌和机。在对沥青混合料进行拌和之前,要仔细甄选拌合机计量设备,保证拌和过程中选用的拌和温度、物料比例等符合施工要求。在生产性能方面,每台拌和机都不一样,因此,不能参照同一标准对拌和时间进行控制,通常在拌和的时候,通用的拌和合格标准是全部的沥青材料较为均匀地融合,同时没有花白料或是离析现象。选择拌制工艺时,最基本的要求就是保证沥青混合料的拌制质量,拌制过程中,必须要合理设计生产配比,保证热料冷料平衡供应,一定要对冷料的转速、流量以及热料的仓供比进行严格控制,特别是要根据沥青混合料的拌和情况,对混合料拌制的温度、时间等参数进行严格控制。

2.3路基路面的拌和施工

在摊铺沥青混合料的时候,首先要对公路下承层进行认真地检查,彻底清除下承层的污染物(例如砂浆等),假设在下承层上有坑洼的状况,就要用同材料填压,抑或是将突出的地方刮除,保证下承层处于整洁平整的状态,否则在后期的施工实践中,极有可能发生公路质量问题,例如坑槽等。处理完下承层之后,就要进行沥青混合料的摊铺,摊铺时要注意要确保摊铺施工作业的平稳性以及连续性,期间不可随意停机。

2.4 压实施工

在初步碾压过程中,压路机要保持缓慢行驶,碾压速度不宜超过 4km/h;在直线段碾压过程中,要遵循从低向高的施工原则;在小半径曲线段碾压施工期间,要遵循由内向外的施工原则;在路面横向接头部位,要保持一定的重叠宽度,避免出现遗漏现象,提升公路路基碾压的稳定性与均匀性。

针对大型车辆通行路段,施工单位需要合理安排行车路线,在规定的时间内完成公路路基路面碾压作业。大型车辆由于轴载较大,可有效提高公路路基路面的碾压效果,但如果运行时间过长,容易出现过度碾压现象,从而产生大面积车辙,降低公路路基路面的整体性,故施工中需要严格控制大型车辆的行驶速度。

3 压实施工的注意事项

1)严格控制交通工程路基路面的碾压温度。为了提升路面的压实效果,需要合理控制路面的初压温度,如果路面碾压温度过高,混合料的流动性明显增强,在一定范围内特别容易出现堆积现象,降低路面的平整度;如果路面初压温度过低,会影响最终的施工效果。另外,施工中需要科学选择碾压机械设备,初压选用双钢轮振动压路机,复压采取轮胎压路机。路面复压施工完毕后,需要及时检测路面平整度,对于平整度不符合标准的路面,要进行二次碾压。

2)加强对路基路面压实度的检测力度,有效控制路基路面压实效果。如果路基路面的压实干密度超过设计值,则表明路基路面压实度不满足标准要求,施工单位需要及时找到影响路基路面压实度的主要原因,并采取有效的整改措施,提升碾压效果,待压实度满足设计要求后,方可进行后续施工。

3)做好施工现场监管工作。由于压实作业难度较大,为了避免出现压实操作不规范的现象,施工管理人员需要加强日常监管力度,确保压实效果符合标准要求。例如,在压实施工期间,通过科学设置高程点,采用合理的计算方法,严格控制路面压实厚度,真正达到提升压实效果的目的。同时,在混合料摊铺过程中,施工人员要严格控制混合料的摊铺量,并认真按照施工方案进行施工,提升压实的均匀性与平整度。

 

结束语:

在路基路面压实工艺中,应提前规划方案,合理分析压实工艺的使用标准并且适当调整和控制施工工艺和操作方法,调度好机械设备和原材料,严格把控路基含水率,确保最终施工效果。因此探讨了交通工程施工中的路基路面压实技术,通过对分析原材料、施工工艺和操作技术,以促进科学有效的运用路基路面压实技术,推动市政工程建设,提升我国区域经济的不断进步。

参考文献:

[1]张立玺.市政道路工程路基路面压实技术控制要点[J].工程技术研究,2020,(4).

[2]王洋.市政道路工程中路基路面压实技术[J].设备管理与维修,2020(5).

[3]魏波.公路路基路面压实质量的影响因素及质量管理对策[J].中国建材,2020(4).

 


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