在现代工业化社会，轨道交通基本上已经成为每个城市公共交通的“互联网”，成为主要通勤路线的生命线。虽然轨道交通系统可以为公众提供一些极大的便利，并在一定程度上有效缓解许多城市的交通压力，但现代轨道交通建设中的运营难度往往太大，建设的环境条件复杂多变，专业施工技术要求高。一般来说，连续施工时间周期较长，因此二次施工等潜在事故的潜在风险较高。因此，更好地对我国多个城市轨道交通项目进行更高效、更安全的轨道安全质量控制和管理，具有更重要、更深远的科学和现实意义。

1市政轨道交通工程分类。

根据现阶段我国城市和国家城市轨道交通规划的总体情况和划分体系，城市轨道交通项目规划的主要形式也可大致分为以下两类。Ⅰ类施工项目主要是普通机械土木工程的配套基础工程，另一类土木工程项目也是纯普通机电工程。对于这个简单的机电工程项目，通常可以细分为三类：纯普通建筑机电设施和普通常规民用辅助设备，机电系统安装、改造和维护，以及机械的内外装饰或外壳装饰。市政轨道交通机电工程项目所需的各类智能机电常规控制自动化监控设备和系统的主要结构类型包括各类自动扶梯、中央空调、消防设备、照明设备系统，以及其他各类控制自动门、门禁、门禁、报警电子监测和报警设备，用于安装轨道交通系统环境灾害监测和报警的自动化设备，集成电子智能监测和报警测量分析设备，集成数字安全自动监测和报警处理设备控制系统，城市轨道交通机电工程施工环节中的全自动机电系统施工环节主要包括轨道交通车站到站列车系统施工、地铁正线变电所、供电配电系统、电力运行配电及控制系统等施工环节，信号传输及智能控制系统、通信配电设备系统、城市轨道交通机车自动售检票系统设计流程。

2市政轨道交通机电工程设备安全使用管理要求

2.1施工安全风险预估及分析。

(1）可能存在的触电次生灾害风险。城市轨道交通的机电工程设施大多也是一种直接使用地面或架空电缆和接触网的电源，大多数电流形式也属于单轨返回模式下电源产生的低频高压电流，会导致或具有较大范围的二次触电和二次安全保障风险。此外，在市政轨道交通机电工程施工过程中，施工机械一般会频繁使用，尤其是一些体积较小或形状不明显的小型施工机械，在项目施工和维护期间可能会经常超负荷运行，这实际上意味着，我们在一定程度的危险基础上增加了再次发生触电事故的风险。此外，在市政轨道交通机电工程线路现场铺设的线路和在现场修建的线路的运营环境一般较差且复杂。线路之间线路连接和安装的交接和验收通常比较复杂。电线安装不符合要求，未经授权施工、未安装保护器等违法作业屡见不鲜，且施工现场线路普遍较多，现场施工线路安装人员在自己的安装施工过程中，为了方便起见，会私自连接和安装其他施工线路，以及因人为原因非法用电等不符合线路保管规范的各种行为，无疑从更深层次和更多方面大大增加了触电造成人身伤害的风险。(2）起重吊装或吊装运输等运输作业潜在事故风险。在城市轨道交通机电工程运营中，地下土木工程基础施工和管理过程中会出现大量复杂多变的人工天车的施工和运行。起重机本体和其他起重臂结构可能涉及的各种人工起重机作业场所的范围通常较大，如果这些高空施工作业中的起重机长期运行，没有维护和定期维护检查，并且维护和保养没有定期检查，起重机使用的各种人工绳索磨损量大，结构往往过于原始、简单和陈旧，起重机地面作业管理人员的技术动作不够灵活和熟练，地面运输施工指挥人员中没有固定的现场指挥团队，或起重臂长度太短，人工绳长度太短，无法准确、安全、快速地到达项目预先指定的运输施工指挥时间点，这些因素将进一步增加起重或运输人员的风险。(3）应当注意施工高处车辆的碰撞坠落危险等特殊风险。市政轨道交通机电工程运营安全的安全问题非常大，相当一部分工作环境完全可以依靠现场高空安全作业专用工具和设备的使用，实现单独安全高空作业的安全，如建筑装饰吊顶及建筑吊顶结构设施的设计、现场安装、机电管线设施施工现场的土建施工及安装、高架车站整体屋面设备系统的安装及调试等。在城市轨道交通机电工程中，高空脚手架的吊装较为频繁，这意味着在高空施工过程中，也大大增加了人员从高处坠落和伤亡的事故风险。

2.2行为安全管理。

(1）加强触电系统风险分析管理。为了在整个城市轨道交通机电工程中彻底避免人身触电等风险，必须首先注意确保从整个地铁电力系统到供电网络的整个系统的绝对安全。系统的相对安全性主要体现在确保电力系统没有漏洞，在电力系统设计中，确保电线、变压器等各类电力元件的供电质量基本没有问题，整个地下电力系统通电正常运行后，电路状态显示的所有信号均正常。此外，市政轨道交通机电工程人员触电应急风险的预防、控制和管理还应注重在施工过程中维护自身的电力健康和安全环境。虽然提高整个城乡电力系统设备和硬件设备的安全可靠性是确保降低员工触电风险的根本途径，但建筑机电施工作业人员也是维护员工人身安全的主体。因此，加强对电气施工和维护人员安全技术知识的宣传、普及、学习和继续教育培训具有重要的价值。此外，对故意私自拉架空线路，不严格注意架空线路施工、施工、维护规范行为的一线施工人员，要给予严厉警告和批评。情节严重的，应当按照有关安全施工的规章制度及时予以处罚。(2）强化起重机吊装等作业现场风险监控管理。现场起重机械设备事故风险点的规范化管理，首先要重点检查起重机械设备本身的施工质量。起重施工设备质量的日常检查还需要包括起重设备及其自身部件的机械硬件安装和协调的完整性，起重臂在整个检查和验收过程中的长度范围和最大承载能力，施工方应首先考虑对起重机自身不符合现行建筑规范技术标准的地方进行及时、正确地检查、维修、分析和标准处理，从根本上避免吊装，防止吊装作业中重复出现的风险问题。此外，施工方还应仔细挑选一些专业起重技术水平高、起重操作经验和能力相对完整、经验丰富的施工起重机及其操作和维护人员，从各施工环节的管理上有效降低起重吊装环节出现重大问题和隐患的可能性。(3）做好高空建筑坠落施工风险预防管理。建筑高空施工风险防控的技术管理内容主要在于加强对高空施工作业人员坠落施工事故的安全防范意识的监督和提高。施工人员高空坠落作业时，施工方人员应按规定将建筑物地面安全辐射区围起来，并设置相应的空警示标志，禁止阻碍行人快速通行，并积极提醒建筑地面施工人员注意操作安全。

3市政轨道交通机电工程质量管理

3.1实体质量监督。

设备和材料的质量和安全监督。市政轨道交通机电工程施工的主要过程往往更加精确和复杂，涉及现场使用的配套施工设备数量和各种施工材料的来源。要真正保证市政轨道交通机电工程建设的材料质量，首先要注意各种施工设备、建筑材料和建筑工程材料的标准质量。首先，项目施工方应努力确保项目施工中使用的各种建筑材料的安全、质量和完整性能符合强制性国家标准，而不是为了业主的直接经济利益而偷工减料。其次，施工组织人员应在监督和现场实时检查中更加关注施工机械设备系统的最佳运行安全状态。对有明显问题迹象的各类建筑工程设备，要及时分类登记维修，避免出现新的机械设备施工难度大、质量问题。

3.2质量行为监督。

(1）加强对工程建设关键工序的设计施工监督点质量实行监督。总的来说，有效的全面质量控制，我国城市轨道交通内部机电工程建设工程监理主要是从项目关键控制点的各施工交叉作业点的内部施工安全检查和综合施工监理技术指导入手。虽然市政轨道交通机电工程工序较多，但内部施工安全交叉检查人员也较多，但同时施工现场技术监督等部门人员往往相对较少，因此，我国城市轨道交通机电工程各工程的重点施工和管理控制环节点之间的重点隐蔽施工项目的综合质量和安全监控活动并不经常，也不能保证在短时间内为安全提供最充分合理的技术保障。(2）进一步加强建设工程质量综合管理和监督、综合评价管理和质量验收。城市轨道交通机电工程建设及验收项目应成为当前国家城市重点基础设施体系建设规划体系中这一重要建设项目的组成部分。同时，在建项目应只是这一需要大量投资的重要项目，作为中国当前城市建设中交通等主要建筑行业。因此，在验收确认整个工程正在施工，工程已顺利交付竣工运营阶段后，对与工程有关的各种工程质量资料的工程质量监督、检查和验证必须是确定的，但也要谨慎。建设责任方业主每年还应积极组织具有技术和专业服务能力资质的第三方检验单位进行验收，质量检验评定小组应及时进行严格、客观、细致的验收，规范、严格的施工质量验收和考核，满足各工程质量等级的要求，积极、及时地将工程质量检查中发现的或出现的重大安全问题以书面形式上报主管部门，要求责任施工方主管部门依法采取措施，对工程质量进行专项维护、检查和加固，并进行相应的技术处理。

4结束语

城市轨道交通机电工程项目建设示范工程不仅是中国最具重要前景的国家大型交通城市基础设施建设示范试点项目，同时也是另一条必要的建设实践路径，以迅速缓解当前国家对城市交通系统的紧张需求和运营中的环境压力。因此，深入追踪，对我国城市轨道交通机电工程建设环境安全体系设计方法和工程建设质量管理标准体系的研究与实践，不仅将进一步完善或提高环境安全施工操作和过程分析设计环节中许多关键技术措施的应用，这将极大地促进整个交通机电工程系统的设计，更有利于未来我国乃至整个中西部地区城市轨道交通机电工程项目建设管理模式的应用。

参考文献

［1］梅晓海．城市轨道交通机电工程监督技术探讨［J］．工程质量，2013(9)．

［2］住房和城乡建设部．城市轨道交通工程安全质量管理暂行规定．北京，2010．

［3］住房和城乡建设部工程质量安全监管司．地铁工程施工安全管理与技术［M］．北京：中国建筑工业出版社，2012．

［4］孙海东．刚性悬挂接触网在城市轨道交通牵引供电系统中的应用［J］．铁路技术创新，2011(1)．