当前，随着人类社会科学技术的不断高速发展和国民经济水平的不断提高，人们的日常生活中的衣食住行发生了翻天覆地的新变化。文明交通、绿色出行的一些要求也逐步提高，各种新的交通方式不断涌现。目前，环境污染问题越来越严重。汽车尾气也成为导致空气污染恶化的主要因素之一。在此背景下，新能源汽车应运而生，并在我国社会环境中不断得到应用和推广。积极响应和落实响应中国环保号召制定的科学、可持续的环保发展战略。

1新能源汽车和发动机的发展状况

目前，新能源汽车企业及其车用发动机生产在国外发达国家已经发展成熟，并有相当长的生产实践。其整车设计研发技术、生产设备工艺水平和质量技术标准也达到了较高水平。然而，我国大多数新能源汽车企业的技术整体发展仍处于发展的初级阶段。我国新能源汽车及其发动机专用部件的核心技术经过多年的不断设计和研究，已经相对形成了一定水平的总研发和生产规模，未来具有较好稳定的应用和发展前景。近年来，北京、河北、广东等北方汽车经济发达省份实现了新能源汽车技术平稳、快速、高效的良性发展，并相继取得了重大的技术创新成果。国内一些企业积极与这些国外先进的科技生产企业开展项目合作，新能源汽车领域有很大的应用发展和潜力。

1.1新能源汽车的发展现状

现阶段，新能源汽车的应用领域十分广泛。电动和混合燃料汽车、氢动力汽车、太阳能汽车、替代常规能源汽车等基本上可以直接视为现阶段新能源汽车应用的几个主要领域。说到新能源汽车，我们首先应该说，最常见的主流车型是纯混合动力电动汽车。然后我们可以进一步将主要车型分为两类：纯混合动力电动汽车和纯燃料电池混合动力电动汽车。顾名思义，纯混合动力电动汽车本身就是一种电源，不能仅仅依靠所用电能的输出来驱动。其更重要的工作原理就是遵循特斯拉定律。至于所谓的纯电子混合燃料电动汽车，也指作为传统电动燃料汽车使用的混合基础燃料，但尚未实现。同时，它也是一种配备汽油发动机系统和燃料发动机系统的混合动力电动汽车。这很可能有助于提高电子混合动力驱动汽车系统的独立输出功率，并进一步降低汽车的油耗。混合动力电动汽车根据发动机的主要输出功率和电机系统的主要输出电能在发动机动力系统总电能输出中的比例划分为车辆。它们可分为以下类型：微型电动混合动力系统、轻型混合动力系统、中低速混合动力系统全混合动力系统和外部快速自充电混合动力系统。

目前，中国整个汽车行业也在积极研究、推广和发展汽车和新能源汽车，原因如下。首先，从西方国家能源结构现状来看，我国石油基本上仍处于“缺油、少气、富煤”的低水平发展状态。中国汽车消费油产品年出口量的近70%基本上依赖于汽车进口，其中汽车进口直接替代消费和汽车出口直接消费仅占55%以上或接近55%。可以想象，进口需要在消耗进口石油时支付大量的人力和经济成本，这显然很难实现。只有通过进口逐步降低国内燃油汽车发动机的平均机油消耗量，才能慢慢降低中国汽车对大量消耗的燃油能源的依赖。这种新能源汽车的开发和推广是对国家实施中国重点项目经济结构的主要影响因素的综合研究，有效降低了中国的油气生产效率。也是对科学长期发展和实践具有重要意义的科技措施。其次，从汽车主要能源的能耗和来源的综合经济分析中可以清楚地发现，纯电动燃油汽车的年实际燃料能量和总实际电能消耗明显低于普通手动混合燃料汽车。目前，新能源汽车还不能基本实现燃料汽车二氧化碳零排放。同时，它还减少了用于生产和运输石油等能源的车辆空气中二氧化碳的过度氧化和挥发，以及导致二氧化碳排放量减少的废气污染。从实际污染对汽车大气污染物的影响来看，新能源汽车排放直接产生的汽车尾气污染远小于常规动力汽车排放。

1.2新能源汽车发动机的发展现状

在许多发达国家，工业革命时期已经有了快速的发展和建设，各种新能源汽车核心技术的应用研究和开发也已经起步较早。特别是汽车发动机总成的技术研发已逐步形成了一整套成熟、完整的生产制造操作流程体系和制造技术标准。中国仍在探索新能源汽车技术的成熟制造技术，尚处于起步阶段。因此，我国新能源汽车核心技术的主要生产体系建设没有得到完善，没有成熟完整的建设规模。可以说，经过多年来国外相关先进技术专家的合作试验设计和应用开发，代号为“中国项目”的新能源汽车发动机设计研究中心已逐步启动并初见成效。一些中国公司的科技人员也继续努力开发这些中外先进的合资研发项目，并积极参与与国外前沿技术研究机构和大型企业的科技合作项目开发。

近年来，以中国技术生产的发动机汽车产业在中国取得了良好的规模经济发展。多年来，产量水平和国内汽车销售水平均居世界同类行业第一，目前，采用中国技术制造的发动机汽车产品已占据了较大的全球市场份额。但真正令人遗憾的是，核心技术的真正掌握者远远不是像中国这样的所有成熟的独立技术制造商。没有明显的代表性典型技术示例。毫无疑问，发动机零部件的模块化设计和制造技术。就国内汽车发动机而言，采用德国技术和日本技术制造的发动机已在国外广为人知。然而，没有人愿意关注国内最新的发动机产品。原因是中国开发和生产的发动机产品质量比国外差得多。纵观中国汽车发动机核心部件出口百强企业名单，汽车制造业出口量最大的三家发动机核心技术企业主要由欧洲核心技术、日本核心技术制造商和拥有美国发动机核心技术专利的制造商控制。对于现阶段国内燃料汽车发动机锂电子控制发动机产品的研发和生产，虽然国外中资公司已经占据了其所有的技术劣势，但如果他们想专注于开发基于中国新能源汽车发动机的新技术产品，情况可能会有所不同，目前，近年来，中国公司和其他在华国内企业在中国汽车电子和电器行业取得了令人瞩目的全球成就。我国这些企业在锂离子电池新型电机和控制技术的研究方面取得了巨大的成就。新能源汽车的开发和符合国外新能源汽车要求和特点的新一代节能发动机的开发，有助于尽快实现我公司的中国产品与所有其他国外能源汽车最先进技术的生产流程起点几乎相同甚至可以完全达到或超过国外一些先进产品的主要关键技术。因此，研究和建立汽车整体生产制造过程控制技术和电控发动机维修制造技术体系是汽车发动机系统制造业加速健康发展的最后两大必要和关键环节，中国计划中汽车产业的持续高速发展与技术升级。

2新能源汽车发动机维修的注意要点

2.1纯电动汽车发动机

电池管理系统能够持续为纯电动车智能电动互联汽车系统地提供和最大提供动力效率提供动力支持，因此，技术人员们平时仍应考虑尽可能多将电动汽车日常维修的技术重点上的着重关注部分放在有效使用锂离子电池方面上。在进行实施汽车维修及保养项目之前，要事先确保要将存放汽车电池材料的各合理的部位正确安放好在汽车最合适的使用条件的任何地方，保证其操作与安全，阻断了汽车出现恶劣极端环境变化而直接导致的汽车电池材料损坏及出现电池严重假亏电报废的现象可能产生故障的其他各种故障可能性。当有一辆纯酸氢电动汽车中配备的锂离子电池组件突然老化发生的严重的亏缺电击刺穿电池现象时，会导致造成一些严重事故后果直接影响到了汽车驾驶员本身的各种汽车道路驾驶及操作要求性能要求和锂离子电池组件本身的正常电池寿命，无法再充分地满足到了日常汽车日常行驶使用的各项车辆正常汽车道路安全行驶与操作使用需求。同时，电池本身的严重亏电，非常可能小的可能人为地使锂电池体内发生大量了的硫酸铅结晶，结晶体的破裂又会进一步地让整个锂电隔离和通道系统都发生了严重的故障，使整个锂电池体蓄电率严重大地打折扣，减短整个锂电池寿命。再者，纯电动车智能纯电动转向助力驱动汽车系统中的电控发动机系统更需要更加注意经常性车辆自身的系统正常使用维护保养操作过程和后期维护检查和保养，时刻注意要时时刻刻关注到车辆系统日常稳定行驶与工作状况。

2.2混合动力汽车发动机

混合动力汽车是另一种纯新能源汽车，与现代传统内燃机汽车和传统纯电动汽车相比，其动力结构更加紧凑、复杂。它可以同时具有汽油发动机控制系统和燃油发动机。因此，这类车辆启动的可靠性维护检测非常困难，相关检测技术人员需要驾驶员有坚实的启动维护基础。当汽车发动机无法可靠启动时，应首先仔细检查点火系统和整个油路系统的健康状况和状况，然后重点检查整个发动机控制系统的自身状况。

3新能源汽车发动机维修技术详解

与传统内燃机汽车相比，虽然新能源汽车发动机的发动机结构相对庞大复杂，但许多基本技术配置仍然严格按照传统的汽车维修模式进行。因此，借鉴国外传统的汽车发动机维修技术方法，是我国维护新能源汽车发动机技术的最必要手段。在拆卸和检修汽车发动机之前，应注意在维修和拆卸之前，应彻底检查和清洁整车发动机部件，以避免有害杂质进入汽车发动机系统内部或对其结构造成永久性损坏。发动机部件正常解体后，需要开始下一次部件全面检修。此时，将需要经常使用的各种测试辅助维护工具，例如各种传感器，包括位移加速度传感器和温度加速度传感器。在选择要使用的传感器时，操作必须小心和标准化，以避免由于布线错误等各种问题导致实际测量结果产生严重错误。为了拆卸和清洁发动机总成以及更换零部件，必须依次完全断开所有发动机控制单元和其他执行元件传感器上的导线，并依次完全拆下发动机滤板和所有接地线。冷却液完全冷却并排出后，小心地拆下连接到分体式节流阀的操纵杆电缆、电源接线、热开关端子的外部接线、冷却液温度计的外部接线端子等。确保在所有上述连接的外围螺栓或端子完全拆下后，开始逐一检查和拆卸上述所有外围连接的外部螺栓，包括支架、支柱脚橡胶螺钉和缓冲钢垫块螺母。同时，重要的是要记住要注意的两点。首先，各种周边螺栓必须按严格的顺序排列，不得混淆。进行发动机车辆故障隐患点的定期在线故障排查评估或故障监测处理工作时，要注意重点是注意进行相关技术数据资料及时的全面收集进行记录化管理存档和记录化存档，后期，使用一套更加系统专业和强大易用的发动机故障监测分析及诊断分析软件，对在线监测分析所得技术数据信息再综合进行系统智能化诊断处理，从而也就更能够实现真正做到对新能源汽车发动机总成得和整个车辆发动机部分系统故障进行了更全面的科学准确的远程在线检修。

4结束语

近年来，随着世界经济的持续快速发展，汽车行业逐渐取得了自身的技术和一些重大突破。新能源汽车还将作为另一种对自然环境友好的新型汽车技术产品，必将取代传统纯电动汽车，成为大众家庭的主要能源工具和纯电动汽车领域的下一个趋势。随着我国人民生活水平的逐步提高和经济实力的逐步增强，对汽车高质量生活性能的高要求自然受到越来越多人的向往。新能源汽车系统本身的正常技术工作能力和运行性能也必须确保发动机的功率始终达到最佳状态，为其系统提供高效动力性能的高性能发动机将成为其发展的最核心和关键因素。相关行业研发中心的技术人员将能够通过自身的不断创新努力，提高新技术、新设备的研发水平，并熟练掌握如何运用各种计算机数据技能，快速准确地判断汽车发动机系统的各种实时动态工况和性能状态，为加快中国高端新能源汽车市场的长期良性、可持续发展和进程，它提供了源源不断的有效、可靠的强大技术数据支持，也将进一步使广大汽车制造商的整体技术工作能够达到越来越高的效率水平。

参考文献：
　　[1]聂熠飞.新能源汽车发动机维修技术研究[J].内燃机与配件，2018（22）：143-144.
　　[2]王艺霏.新能源汽车发动机的维修技术分析[J].科技创新与应用，2018（07）.
　　[3]路士宏，姬殿武.汽车发动机新技术的开发与展望[J].产业与科技论坛，2016（04）.
　　[4]文森淼.新能源汽车发动机的维修技术浅析[J].汽车实用技术，2017（06）.