航运业在不断走出低迷的过程中也在不断转型升级，对轮机专业技术技能型人才有了新的要求。只有贯彻“立德树人”的理念，不断更新优化完善轮机工程技术专业教学标准，创新人才培养模式，提高我国轮机工程技术专业人才培养质量，才能打造一支具有国际竞争力的轮机员队伍，支撑我国航运业的转型升级。

1轮机工程专业实践教学现状

近年来，我国开设轮机工程专业的学校越来越多，专业教学发展逐步成熟，为了培养更多高素质船舶轮机管理人才，轮机工程专业不断改进教学方式，以便于为航运企业培养更多应用型轮机工程专业人才，提高人才培养质量，使人才能够符合国家和国际有关法规要求。根据STCW公约马尼拉修正案（2012年1月生效），《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（中国海事局2012年3月1日颁布），以及《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》（教育部、交通部2012年3月联合发布），许多高校的轮机工程专业都积极组织实施技能型紧缺人才培养工程，要求实践教学必须按照工学结合真实职业环境开展，特别是轮机工程专业，要加大实验室设备设施投入，这些都表明，该专业的学生不仅要掌握雄厚的理论基础知识，更要具备丰富的实践经验，因此，轮机工程专业要具备较好的实践教学条件，加大实验室建设经费投入，以便于推动轮机工程专业教学水平的提高。然而，从轮机工程专业实践教学具体实施情况来看，一些学校不仅部分实验设备陈旧，而且在硬件设施建设方面，与技术岗位需求也存在很大差距，不仅实践教学开放程度不够，而且严重缺少实际操控的实习船，很难满足学生实践需求。在师资方面，轮机工程专业专职教师数量偏少，师资结构不合理现象比较突出，同时，不仅校内实践教学基地建设水平不高，建设和管理水平滞后，而且缺乏有效的教学评价体系，对实习学生的指导不够，导致学生实践学习质量不高，人才培养与人才培养目标的要求还较远。

2轮机工程技术专业实践教学改革思路

轮机工程技术专业实践教学是人才培养的重要环节，也是教学体系重要组成部分。因此轮机工程技术专业实践教学，应坚持应用型人才培养目标，将理论教学与实践教学相结合，不仅要注重对学生的工程教育，更要注重素质教育与创新教育，只有这样才更有利于良性互动，使得理论与实践教学相互依托，促进实践教学质量的提升。所以，轮机工程专业实践教学，要根据人才培养目标以专业知识教育为基础，不断创新教学方法，树立轮机工程实践教学理念，以实践能力训练为重点，培养学生在实践教学中的创新能力，校内外实践基地相结合，分层次、多模块、相互衔接，构建以能力培养为主线，促进教学与科研的有机结合，以便于建立科学的实践教学体系，更好的培养学生实践技能，使学生能够奠定坚实的实践基础，实现多层次的实践技能培养，使得轮机工程技术专业教学，既注重基础性理论教育，也注重专业性实践教学，更注重学生的实践教学创新，以便于奠定扎实的专业基础，促进学生成为社会所需的应用型航海类高级专门人才。

3轮机工程技术专业实践教学创新策略

3.1加大轮机工程专业教育投入力度，采用多媒体教学模式有效开展实践教学活动

轮机工程专业实践性较强。然而，由于轮机工程专业实践教学实验设备数量多且价格昂贵，仅靠学校投入实践教学资金，很难满足轮机工程专业实践教学需求。因此，在建设实验室基础设施上，有关部门要加大轮机工程专业教育投入力度，以便于满足轮机工程专业实践教学需求。在现有的教学设施基础上，为了鼓励学生实践学习，教师可以充分的利用多媒体教学，有效的开展实践教学活动，这样，更有利于在教学过程中，学生理论与实践相结合。在教学过程中，讲解设备基本构造及工作原理，教师可以采用多媒体教学模式引导学生自己观察，通过多媒体实践教学增强学生的感性认识，以便于激发学生学习的主动性与积极性，提高实践教学质量，促进学生专业水平以及专业技能的有效提升。另外将多媒体引入轮机工程技术专业实践教学，还有利于学生根据学习情况深入研究，提高学生技术思考能力。当然，在这一过程中，需要实践经验丰富的教师给予有效的辅导，实时为学生解答疑问，这样不仅有利于加深学生对知识的理解，通过自我思考、自由实践提高综合素质，还有利于学生理论与实践相结合，通过理论课、实践课不断提高应用能力。

3.2加强“双师型”教师队伍建设，安排教师到生产一线去实习锻炼

轮机工程技术专业实践教学，要提高实践教学质量，促进实践教学符合社会需求，必须加强“双师型”教师队伍建设。轮机工程技术专业实践性较强，作为一名优秀的轮机工程技术专业教师，不仅要具备扎实的专业理论知识基础，相关学科专业基础知识过硬，还要具备丰富的航海实践资历，具备较强的实践动手能力，只有这样，才能适应轮机工程技术专业实践教学需求。因此，在教师队伍建设上，学校不仅要扩大教师招聘来源，积极引进实践经验丰富的人才，还要加强与航运企业合作，每年安排教师到生产一线去实习锻炼，与实习生一起上船学习，这样不仅有利于增强教师实践经验，改善专业教师的教学质量，还有利于教师在生产一线对学生进行技术指导，根据专业发展需求适当调整培养方案，以便于培养的学生走向社会以后，真正能够满足专业岗位需求。

3.3采用灵活多样的教学方法，提高正式评估时的通过率

轮机工程技术专业实践教学，要多为学生创造实践教学机会，使每个学生都能够参与实践，提高学生实际动手操作能力。受实践教学条件，教学资金等因素影响容器工程技术专业实践教学设备相对较少，因此在有限的条件下，我们可以对学生实行分组分批教学，要保证每一个学生都能够参与实践教学，提高学生实际动手操作能力，确保实践教学获得良好的教学效果。另外，轮机工程技术专业实践教学，教师还要根据教学内容有效调整上课课时，要充分认识到轮机工程技术专业实践教学的重要性，勿求多求量忽视了实践教学效果。日系工程技术专业实践教学要采用灵活多样的教学方式，在专业知识学完之后，要尽快安排学生上船实习。对于课程实验和课程设计，就是一定要根据学生的实际情况，以便于开阔学生的思路，端正学生实习态度，提高实习准备、实习出勤，避免出现学生互相抄袭现象，，使学生能够真正完成导师布置的任务。轮机专业学生获得适任证书，实操评估是必经步骤。因此，在教学过程中，教师要融“教、学、做”于一体，在海事局组织专家评估之前，学校要对新生进行预评估，让学员在学中做、做中学，提高正式评估时的通过率

4结语

在轮机工程技术专业实践教学中，我们要结合学校实际以及专业需求，努力探索科学的实践教学方法，不仅要争取各方资金，加强校内实践教学基地建设，还要积极与企业进行合作，多给学生创造到一线实践实训机会，提高学生实践能力，促进轮机工程专业健康发展。

参考文献

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