市政工程中桥梁桩基施工技术的应用

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姜宙

江西国新建设工程有限公司 江西南昌 330009

摘要

在城市化进程不断加速的背景下,市政工程建设规模也在进一步扩大,其中最为重要的一项基础内容,就是桥梁桩基项目,关系着城市的稳定运行和人们的出行安全。在市政工程全面开展过程中,深化应用桥梁桩基施工技术,需要明确技术要点,并针对不同的工程要求,运用针对性的施工技术,保证最终的工程质量,最终促进市政工程事业的长效持久发展。基于此,本文重点探讨了市政工程中桥梁桩基施工技术的应用,以供参考。


关键词

市政工程;桩基施工技术;应用

正文


 

前言:对于市政工程而言,其在城市发展的过程中,占据了核心地位,而且随着时代的不断发展,科技的不断进步,也融入了非常多的施工方法,特别是桩基施工技术,更是因为其本身具备较大的承载能力,整体操作还非常的简便,实际应用范围也非常广,所以得到了各大施工单位的广泛青睐,可以最大化的保证工程施工质量,为了进一步提高桥梁工程结构的稳定性,保证运行持久安全,必须要深入探究相关施工技术,在未来发展过程中,还需要不断创新和突破。

1市政工程中桥梁桩基施工技术具体应用

1.1人工挖孔桩的施工技术

采用人工挖孔桩法进行桩基施工时,往往需要桩基较短、直径较小的情况,这种技术应用是适宜的。在开挖孔洞时,选用人工来完成,然后进行钢筋骨架的安装和混凝土的浇筑,这样就可以实现对上部结构的稳定支撑。人工挖孔桩的优点在于其施工技术相对简单,也易于操作,而且人工挖孔方式对桩基的孔洞检测也更为方便。人工挖孔桩可适用于各种不同的环境,采用这种方法可以获得较高的施工效率,是目前比较普遍的做法。这种方法可以快速地完成,不需要大量的机械设备进场,而且比传统的木桩具有更好的承载能力,成本也更低。因此,在公路桥梁工程项目建设中,人工挖孔桩施工技术已得到了广泛的应用。但由于挖孔桩在地下工作条件较差,工人劳动强度也比较高,必须重视项目施工安全和施工质量的管理。在施工前,要对挖孔桩的挖孔区域的地质资料进行详细的分析。当遇到较厚的沙质和流动的沙层时,必须首先确定加固方法,然后才能进行后续的施工。如果在建造过程中发生了质量问题,就必须及时地采用有效的办法和技术来进行处理。首先,孔壁内泥沙有塌落现象,在开挖过程中会产生大量的泥沙和淤泥,因此,在这种情况下,围岩外面的泥沙很容易发生坍塌。如果地下涌水水位不高,坍塌的问题不大,可以用挡土板来支撑。其次,在挖掘时,当遇到地下水涌水较高情况下,随着护墙周围的泥沙不断崩塌,水泥护墙就会出现悬空,在没有足够的支撑的情况下,会出现裂缝,甚至断裂。大部分工程项目建设单位在这个时候都会通过沉井的方式,这样,项目建设的成本就会相应提高。

1.2根植筋加固技术

对于根植筋加固技术而言,具体来讲,就是深入到桩基之中,针对混凝土的局部位置,开展钻孔作业,为了进一步提高孔洞的质量,则需要在钻孔的过程中,将专业钻孔设备应用进来,并高效应用对应的技术措施。在正式开展相关施工作业之前,需要深入到孔道之中,开展全方位系统的清理工作,在对钢筋根植的过程中,相关施工人员必须要保证钢筋可以完全固定在混凝土之中,这样就可以最大化的减轻桩基和混凝土这两者本身的压力。在开展钻孔作业的过程中,相关施工人员必须要严格遵循施工要求和图纸标准,对钻孔所在位置进行明确的查找,同时做好标注工作哦,这样也就能最大化的保证钻孔的精确性。正常来讲,对于孔本身而言,其中心位置不能完全偏离超过 2mm,而且在成型过程中,不论是孔洞的深度,还是具体距离以及直径等相关指标,也会直接影响到整个桥梁桩基施工质量,所以,必须要明确各项指标,并进行科学的控制,这样才能保证最终的技术实施效果。

1.3冲钻成孔桩技术

对于市政工程桥梁桩基施工项目而言,冲钻成孔桩技术的科学化应用具有重要的意义,施工作业对技术要求较高。要在完成场地平整度处理工作后进行桩位放线、桩基开挖、埋设钢板护筒、钻机冲击钻入的流程完成相关工作,泥浆钻进的过程要利用多级振动筛和旋流除砂器等予以除渣,为整体技术应用控制效果的优化予以保障。值得一提的是,为确保相应作业的科学性,要对冲钻成孔桩技术处理环节进行控制,维持冲击钻头的稳定性,并匹配圆形钻头完成相应的钻进处理工序。  

1.4钻孔灌注桩技术

一般是借助反循环钻成孔处理机制或者是正循环钻成孔处理机制,结合施工作业要求有效完成规划布置,并要充分关注冲洗液循环以及排水系统安设等工作内容,更好地维持循环作业的通畅性,确保工程项目能依据规范流程有序开展,提高整体施工作业的科学水平。与此同时,要对泥浆和孔内泥浆水位等予以记录,以保证能对整体施工作业质量展开针对性控制。灌注桩施工作业的优势就在于桩身混凝土是采取整体浇筑的方式,能在规定桩长范围内有效提升桩身质量,在地质条件较为复杂的环境下开展相应作业能满足安全稳定的工程管理需求。尤其是钢筋笼配置环节,能结合工程项目实际荷载标准选取相应的布置方案,整体作业内容极大程度上节省了施工作业材料和资源。但是,这种技术也存在不足,因为工艺以及技术方案较为复杂,若是不能有效落实质控方案,就会造成孔底虚土或者是混凝土离析等问题,为此,要践行全过程质量管理控制机制,保证相应工作都能有序落实,避免桩身断裂等问题。综上所述,在市政工程桥梁桩基施工作业中,要结合工程项目的具体需求选取适配的技术方案,并严格落实全过程质量管理机制,规范开展具体作业工序,配合监理部门实时性检查验收,提高工程项目阶段性施工作业质量,为整个市政工程桥梁施工项目提供保障。

2市政工程中桥梁桩基施工技术要点

2.1测量放线

在对桩基进行开挖施工作业之前,相关施工人员必须要深入到孔桩的中心点,开展测量放样工作,与此同时,还要对桩位进行复核。从具体孔径大小角度出发,将对应规格的圆弧钢板应用进来进行全面拼装,而且在拼装的过程中,需要将铁丝应用进来,进行全面的牢固绑扎。对于护壁的顶厚而言,应严格控制在30 厘米左右,与此同时,与地面的高度距离应在 50厘米左右。

2.2埋设护筒

现浇混凝土护壁施工作业的难度较大,对劳动强度要求较高,为此,要结合实际施工标准落实更加可控的作业内容,从根本上避免蜂窝或者是渗水等病害问题,提升后续作业的安全性。一般而言,护壁施工作业中利用组合式钢模板拼装处理方式较为有效,在上一节护壁浇筑施工作业结束后拆除钢模板,采取循环利用的方式应用在下一节。并且,第一节井圈护壁时要结合实际作业要求予以可控化处理,满足具体标准。1)护壁井圈中心线偏离设计轴线的实际距离要控制在 20mm 以内。2)井圈顶面的高程参数要超出施工平面 25cmm 到 30cm 之间,下面壁的厚度要超出上层面壁 10cm 到 15cm。结合工程项目的实际情况选取适当尺寸的护筒设施,护筒的壁厚要控制在 6mm 左右,直径设定为 1500mm。并且,要依据规范化流程和标准完成护筒定位处理,先对桩位予以复测核实,满足标准后开展具体作业内容。护筒的顶端标高要超出地面30cm 左右,更好地隔离地面水流对施工作业效果产生的影响。与此同时,为更好地提升作业效果,要稳定孔口的土壤,保证孔壁不会出现坍塌的问题。

2.3制备泥浆

泥浆制备过程要落实规范化作业流程,尤其是对新鲜的泥浆进行配比工作,要利用反复试验的方式确保最终结果符合预期,并按照实际情况确定合理化的配比数值。在泥浆制备结束后开始施工作业,施工处理环节配备的泥浆要完成基础测试,并且在成孔作业后泥浆面以下 1m 和孔底 0.5m 位置再次进行成品测试。另外,若是整个施工作业流程中要回收泥浆重复利用,则要再进行一次测试。

2.4钻孔、清孔

首先,就是要根据具体的桩位情况,将钻机放置进来。在安装钻机的过程中,必须要保证绝对的牢固和稳定;其次,就是在钻机全面固定好之后,就需要同时启动钻机和泥浆泵。在最开始阶段,可以让钻盘和泥浆泵进行空转,但是实践不可过长,在泥浆全部进入到钻杆之后,就可以开展正式的钻进工作哦;再次,就是在实际钻进的过程中,需要对进尺和护筒刃角部位的钻进速度需要特别控制,不宜过快。在具体施工过程中,如果恰巧遇到了非常松软的土质,那么就要将漏浆的防治措施应用进来,此时施工人员可以适当的提起钻锥,深入到孔洞之中,将一定数量的粘土导入进来,然后将钻锤应用进来,开展倒钻作业,此时施工人员需要将所有孔隙的位置全部堵住,最大化的保护孔壁。在钻孔的过程中,如果发生了任何的漏浆问题,则需要第一时间补充,确保泥浆量的充足性;最后,就是在整个钻孔过程中,需要实时记录,并对记录的情况与设计资料和土层资料进行全面对比,如果发现有任何不符合的情况,则要第一时间联系工程师,进一步探讨处理的方法。在整个施工过程中,需要特别注意一点,就是钻孔过程中,施工人员应对钻机的功率进行特别注意,还要严格的控制好钻孔的速度和深度,并深入倒孔洞内部,科学调整水位差,确保在可以控制的范围区间内,始终保证泥浆的浓度。在钻孔完毕之后,就是开展清孔作业,具体来讲,就是将其中存在的任何杂物和污物全部清理完毕,避免影响到后续施工。

2.5钢筋作业

2.5.1加工钢筋笼

在工程项目施工作业中,钢筋笼的长度参数、孔深等都与施工作业技术方案相关联,要维持良好的刚度和稳定性,避免钢筋骨架主体结构出现松散问题。基于工程项目设计要求和规范,在钢筋笼制作环节中,要结合施工图纸的相关内容开展后续作业,并且,钢筋进场前要按照类别以及型号予以分类管理,避免误操作对整体施工作业质量产生影响。另外,为维持施工处理环节的质量效果,钢筋要经过检验后才能投入使用。焊接操作中弯折角度控制在 4°以内,相应钢筋结构轴线错位要控制在 2mm 以内,从而保证钢筋笼应用水平。与此同时,钢筋笼成型后质检人员、监理人员则要对其进行集中检验分析,有效维持可控化管理水平,确保施工作业环节衔接得当。而在焊接作业中,冷却温度要控制在 5℃以上,只有完成钢筋笼检验工作且结果合格才能进行加固,I 级钢采用 E43 焊条、II 级钢采用 E50 焊条,焊缝的长度和高度都要贴合工程项目的实际需求和技术标准。

2.5.2钢筋加工

要对钢筋结构进行调直处理,去除表面的杂物,对应的钢筋结构用量和加工过程都要满足施工图纸的具体要求,钢筋打弯区域要设置平滑曲线,曲率直径要超出钢筋直径的 10 倍。为更好地维持整体施工作业的安全性,弯曲钢筋技术要满足允许偏差管理范围,钢筋长度偏差在 10mm 以内、钢筋起弯点位移偏差在 20mm 以内、箍筋边长在 5mm 以内、平直钢筋长度在10mm 以内。

2.6混凝土浇筑

在桥梁桩基施工过程中,还有最为重要的一项施工技术要点,就是混凝土浇筑,也是尾声阶段。在开展混凝土浇筑作业之前,应开展全方位的混凝土搅拌作业,同时保证搅拌的均匀性,对于施工人员的具体操作行为,进行严格控制。此外,针对一些施工人员采取边出料和便进料的操作方法应该严格控制。此外,还要对整体浆液的稠度进行科学控制,确保在适当的范围内。不论是混凝土本身的强度,还是性能,都需要完全达到设计和施工要求,还要将各种措施应用进来,深入到不同的阶段之中,最大化的保证施工的连续性。在浇筑混凝土模板时,应始终保证稳固性和可靠性,此外,还要同时做好密封工作,避免出现任何的变形和漏浆问题。在对混凝土进行浇筑的过程中,必须要将达到要求的导管应用进来,不仅要具备较高的水密性,而且还没有任何的质量问题。在对混凝土进行浇筑的过程中,相关施工人员应对导管底部与桩底的距离进行严格控制,不宜过大,而且在具体灌注第一批混凝土的过程中,应确保导管埋入倒混凝土的深度,必须要超过 1 米,在具体上升灌注的过程中,应对导管的埋深控制在 2 到 4 米的区间内。在整个浇筑过程中,必须要保证混凝土本身具备较好的流动性和和易性,这样才能达到最佳的浇筑效果,最终保证市政桥梁桩基施工效益,促进市政工程的可持续建设和发展。

结束语:

总而言之,在城市持续建设和发展的过程中,市政桥梁工程占据了重要的地位,不仅关系到城市的经济发展,还影响着人们的日常出行安全性与否,所以不容小觑。在具体施工过程中,必须要从多角度出发,严格控制桥梁结构的稳定性,其中桥梁桩基作为最基础的结构部分,必须要根据实际情况,应用针对性的施工技术,以此保证最终施工质量,促进市政桥梁工程事业的可持续发展。

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