中图分类号：F530

0 引言

现代铁路绿色物流是新时代社会发展的必然要求，是全社会低碳发展的必然趋势，本文介绍了绿色物流的定义，包含的内容及现阶段铁路物流发展的问题和积极应对措施，重点解决铁路绿色物流发展最后一公里的瓶颈问题，主动对接客户，开发绿色物流市场，为国家统一大市场做出积极贡献。

1 发展重载铁路绿色物流的意义

绿色物流是指在物流过程中，通过各种方式和手段减少对环境的负面影响，实现物流活动的可持续发展。重载铁路绿色物流主要是指在运输的过程中减少环境污染、降低单位能源消耗、智能安全可靠，在运输的客户终端合理资源配置、绿色环保落地。随着我国可持续发展战略的实施，要求社会各行业在实际发展过程中，需要坚持资源开发与环境保护相协调的发展理念，实现物流系统的节能、环保、绿色发展。在绿色物流中，需要降低物流对周围环境的破坏，进一步优化物流环境，提升物流资源的利用率，重点控制物流运输的、仓储、包装以及加工的全过程， 防止出现环境污染，降低对资源的消耗。因此，我国在大力发展铁路物流过程中，需要针对当前铁路物流发展存在的特点，制定长远的发展战略，提升绿色物流发展水平，创造更多的经济效益和社会效益。绿色物流的内容主要包括以下几个方面：1、集约资源：通过科学合理调配运输车辆、物流集散中心以及员工等现有资源，优化资源配置，提高资源利用率，减少资源浪费。2、绿色运输：对运输线路进行合理布局与规划，缩短运输路线，提高车辆装载率，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放，实现节能减排。3、绿色仓储：仓库选址要合理，节约运输成本；仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。4、绿色包装：提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。逆向物流：对失去原有价值的物品进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所，形成的物品流动活动。5、绿色信息管理：搜集、整理、储存和利用各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。6、绿色物流技术的开发：应用和开发先进的物流技术，以支持绿色物流的实施。绿色物流法规的制定：政府需要从管理的角度，对现有的物流体制进行强化管理，制定相关的法规和政策，以支持绿色物流的发展。这些内容共同构成了绿色物流的核心，旨在通过减少能源消耗、降低污染排放、提高资源利用效率等措施，推动物流行业的绿色转型和可持续发展。

2 重载铁路物流的特点

重载铁路物流主要以动力煤炭运输为主，在长期发展过程中，逐渐形成了煤炭基地外运的基本格局，通过大规模和长距离的运输， 为我国国民经济的发展，创造巨大的经济价值。当前重载铁路物流主要呈现出以下特点。第一，网络性，铁路行业作为垄断行业，主要实现了产品的位移，并且建立了完善的铁路煤运网络，具有很强的专业性，需要协调好不同的环节。第二，干线性，运煤干线铁路网是我国能源运输的重要基础设施，承担着能源保供重要任务。因此，在实际发展过程中，铁路管理部门需要进一步发挥铁路干线的重要作用，保持铁路运输的优势。第三，大宗型。对重载铁路物流而言， 主要运输煤炭、钢铁、矿石等大宗产品，这直接决定了铁路物流运输的大宗性特征。第四，重载性。为了满足当前社会经济发展的要求，在当前铁路物流发展过程中，很多铁路公司积极开展重载运输业务，建立了大轴重车辆、大功率机车、长编组运输的集疏运系统，成为当前重载铁路物流发展的重要趋势。第五，环保型。铁路物流具有发展绿色物流的先天优势。从单元能源消耗来看，在所有陆上交通工具中，铁路能源消耗的最低， 能源结构更加的合理，会产生较低的能耗，具有很高的经济价值和环保价值。

3 现代铁路绿色物流的发展趋势

随着新技术革命和新设备投入，目前铁路发展更加注重节能环保，多元化发展。新的发展趋势主要表现在以下几方面：1、多式联运的增长：随着“一带一路”倡议和国家综合运输体系的建设，集装箱多式联运逐渐成为主流运输方式，预计到2035年铁路集装箱运量占铁路货运总量的比例将显著增长。2、专业化物流服务：冷链物流、高铁货运、商品汽车、重载运输等专业特色物流将成为铁路货运新的利润增长点，规模将进一步提升。3、技术创新与智能化：新兴技术如LTE网、物联网、大数据、人工智能等与铁路货运物流业务的深度融合，将全面提升铁路物流的智能化水平。4、物流基地网络化运营：推动铁路物流基地网络化运营，形成“班列+基地+网络”的物流运行体系。5、物流资源整合：通过并购、上市等方式实现物流资产的资本化运营，推动物流企业做大做强。6、绿色环保：铁路运输具有长距离、大运量、绿色环保等优势，符合国家调整运输结构、降低社会物流成本的产业导向。

4 我国铁路运输的存在的问题

近些年来，我国铁路运输行业发展十分迅速，极大地便利人们的出行，推动了物流行业的发展。但是阻碍铁路绿色物流发展瓶颈依然存在。主要表现在：第一，我国物流资源配置能力不完善，资源整合能力不健全，从降低了物流运输的实际效率。另外，由于我国铁路物流基础设施不完善， 特别是路港能力建设分布不均，大大降低了港口吞吐能力，无法完善集散运输系统，不能为铁路物流行业的发展提供良好的资源保障能力。第二，由于当前我国铁路物流发展水平极不平衡，各个地域之间缺乏有效的配合，进一步降低了铁路物流运输的服务能力，导致物流资源配不合理，不能充分发挥铁路物流的优势。第三，就目前而言，对我国铁路物流运输行业而言，不同环节运费税率标准不同，存在很多不合理的收费， 甚至存在重复征税的问题，大大增加铁路运输企业的负担。因此， 在推动我国铁路物流行业发展过程中，需要融入绿色运输发展理念，从而推动铁路物流的可持续发展。

5 影响我国铁路绿色物流行业发展的因素

在我国铁路绿色物流发展过程中，会受到内外因素的影响。第一，从外在因素来看，国外具有很强竞争力的铁路企业在管理上、运输能力上都领先于我国铁路企业，并且绿色物流发展水平很高。因此，我国铁路运输企业需要针对当前物流存在的不足，不断转变发展现状，进一步提升铁路运输水平，推动自身绿色物流的良性发展。

第二，从内在因素来讲，我国能源利用率比较低，因此，为了推动铁路物流的绿色发展，需要坚持可持续发展理念，针对我国能源资源匮乏这一现状，不断引进先进的科学技术，大力推动我国铁路电气化发展，为推动铁路物流的绿色发展创造良好的条件。另外运输环节复杂，二次经营成本高企，没有形成真正意义上的铁路统一大市场，制约铁路的全流程发展和低碳环保的总要求。

6 重载铁路绿色物流发展应对措施

第一、重载铁路要大力实施“公转铁”计划，用好国家政策措施，积极对接国家部委，加大我国“三西”地区煤炭资源外运的铁路占比，逐步淘汰汽运市场比例，减少高级能源使用代替低级能源的落后模式，加大集装箱运输的规模和力度，不断优化运输结构和运输质量。加强与国际铁路联运的合作，推动建立国际物流通道。利用好国家对铁路行业的发展给予政策支持，包括税收优惠、用地用海保障等。

第二、重载铁路要大力改造使用“电气化”铁路，目前除干线铁路电气化铁路外，厂矿铁路专运线，电厂铁路专运线及物流园区施行电气化改造，逐步淘汰内燃机车的使用比例，不断减少单位能源消耗和大气污染。在当前我国国民经济迅速发展的前提下，为了保护自然环境，降低污染，在铁路物流行业发展过程中，需要进一步发挥自身优势，从而保证自身在市场中的竞争优势。首先，要发挥生态优势。随着人们生活水平不断， 人均车辆不断增加，产生了大量的汽车尾气，严重污染了周围环境， 对人们身体健康产生极为不利的影响。而铁路运输，可以降低对资源和能源的消耗，不仅可以保证物流的速度，还可以保证产品的安全。因此，铁路管理部门需要针对当前我国能源消耗问题， 采用现代化管理方式，提升自身物流管理水平。

第三、重载铁路要制定有力措施，加快改革步伐，因地制宜，着力解决铁路运输最后一公里问题。随着社会发展，新能源占比不断增长，大宗货物特别是煤炭运输有下降趋势，国内火力发电市场逐渐饱和，对动力煤运输需求有减缓趋势；另外国家2035年要实现碳达峰喝碳中和的战略目标，也必然要求我们减少一次化石能源的消耗，我国重载运输市场必然受到政策和现实发展的挑战，发展重载铁路非煤和多元化运输结构势在必行，但受制于铁路部门不能实现门对门，户对户的瓶颈限制，物流市场占有率受到挤压，客户二次倒短，二次作业，成本优势消耗殆尽，中小客户参与意愿不强，甚至没有可开发的运输市场；如何扭转被动不利局面，铁路物流系统市场化改革必须积极推行，引进或组建专业化队伍，进行“最后一公里”的市场调研和开发，解决客户最关心和最疑虑的问题，切实为降低成本和绿色发展建言献策，有效开拓运输终端市场。积极打造一体化思维和“保姆化”经营理念，创造更多的经济效益和环境社会效益，推动铁路行业的可持续发展。

第四，重载铁路要构建绿色物流营销理念。在当前铁路物流发展过程中，管理人员需要坚持绿色物流营销理念，不断引进先进的人才，做好日常的考核和培训，进一步转变传统的思想观念，提升工作人员的业务能力，创建铁路物流产品品牌，提升服务水平，满足不同客户的需求。积极做好铁路绿色物流产品宣传工作，积极鼓励消费者绿色消费。因此，铁路运输单位要积极做好绿色营销机构改革，明确物流发展功能，为绿色营销提供保障，然后采取相应的激励措施， 做好绿色物流政策方面的引导，从而推动重载铁路物流绿色可持续发展。

第五，进一步丰富铁路绿色物流管理手段。就目前而言，我国铁路行业发展十分迅速，运输能力和运输速度进一步提升，因此， 铁路部门需要丰富铁路绿色物流管理手段，加强内部部门管理， 建立完善的控制体系，整合营业厅窗口，针对客户投诉，采用闭环式管理方式，不断实现铁路多样化联运，提升铁路内部资源的利用率，为广大客户提供铁路运输、产品中转以及分拣包装等服务， 提升铁路物流的服务水平。

第六，推进当前铁路绿色物流电子商务建设。铁路运输部门需要针对当前电子商务发展的现状，建完善的电子商务全流程服务体系，进一步优化物流服务流程，明确物流作业标准和规范， 延长物流路程数据链，发挥电子商务重要的服务功能，积极开展网上支付和信息交流业务，提升铁路物流竞争力，为客户开发特色服务，满足当前社会经济发展的需求，推动当前铁路物流技术创新发展。通过这些发展趋势和应对措施，铁路物流行业可以更好地适应市场需求，提升服务质量，增强竞争力，并为国家的经济发展做出更大的贡献。

7 结束语

综上所述，在重载铁路物流发展过程中，为了适应当前市场化发展的要求和铁路可持续发展的需要，主管部门需要针对自身发展现状，制定长远的重载铁路绿色物流发展规划，制定节能环保计划，打通铁路运输“最后一公里”的制约瓶颈，积极对接市场，拥抱客户，开展多样化的现代化铁路绿色物流的营销活动，创造更多的综合效益，为建立国家统一大市场，降低全社会综合物流成本贡献力量。

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作者简介：张俊杰（1982-）男，汉族，陕西渭南人，本科，工程师，研究方向为重载铁路智慧调度安全应用。