由于软土路基的空隙较大、抗剪强度、渗透性相对较差，路基稳定性不高，因此会影响公路工程施工的质量，甚至会引发安全事故，基于此，探索优化公路施工过程中软土土路基的有效方式具有重要意义。

一、软土路基施工的主要影响因素分析

1、路基因素

在公路工程施工过程中，如遇到软土路基，必须对施工现场进行详细勘察，制定处理软土路基的技术方案，并对路基的状态进行分析与研究后才可进行施工。如路基的土质具有较高黏性，则应利用压实法先对路基进行压实处理。此种方法可以有效保证消除施工过程对地基性质的影响，同时在利用挤密砂桩法进行砂土层的处理过程中，还可以极大的强化砂土的性能。

2、道路因素

对于我国的公路工程来说，其通常具有较高的道路等级，所以对道路施工质量有着较高的要求，而且随着道路施工技术的发展和进步，其施工质量标准也随之变化和提高，所以对道路施工质量的要求也随之提高，对于软土路基施工质量也同样如此。不同于具有较低等级的道路，其可以采用较为简单的施工方式，且没有特殊要求下可以对路面施工方式进行简化来降低施工成本，但是公路施工则通常对于道路的宽度、路堤的宽度、以及可能对路基施工造成影响的黏土层等有着较高的要求，否则容易在施工以及公路运营过程中出现沉降问题。

3、环境因素

    在公路工程中遇到的软土路基施工时，应对施工现象周围的环境因素进行分析，地下水位情况、外界噪音干扰以及土质的振动变化情况都会对路基的施工产生影响。如果施工现场附近有其他建筑物，该建筑可能会产生较大的负荷而导致路面受到较大程度的压力挤压，进而导致软土路基出现沉降等问题，这会对公路工程施工的质量产生直接影响。然而在软土路基施工过程中，应采用有效的方式避免出现较大的沉降，并对路面隆起问题进行有效预防。另外，施工单位还应与附近居民进行有效协商，采取合理方式消除施工现象的噪音与粉尘污染，以免影响居民的正常生活，同时，还应对附近的植被与生态环境采取相应的保护措施。

二、公路施工中软土路基的施工技术处理方式分析

1、排水砂垫层处理技术

在公路施工过程中，在软土路基土层相对较薄以及土层中的含水量较高的情况下，通常应用此技术进行施工。采用此技术进行施工时，其主要方式就是对软土路基的表层进行处理，且要确保深层地基具有较高的承载力。在进行排水砂垫层施工过程中，将砂垫层平铺至需要处理的路基的表面，这样就会使得软土路基的表层在砂垫层的作用下而发生固结，这样可以在加速软土路基固结的同时，也能减少软土路基中的含水量，这样就可以有效增加路基的厚度，使其获得更好的刚度和强度。

2、机械碾压处理技术

对于公路工程中的软土路基施工中，此方面的应用率较高。对于流动性较大且黏性较高的土质具有良好的应用效果，其可以有效提升土质的刚度与强度。此处理技术在应用之时，工程规模较大，由于软土路基在公路工程中的分布并不集中，因此大规模的动工方式可以实现对路基的大范围碾压施工，进而可以保证所有软土路基的碾压率，进而增强软土路基的密实程度，提高路面的平整度。

3、强夯法处理技术

强夯法在公路工程软土路基处理过程中的应用效果最为明显，应用范围也最广。此技术就是利用重力的原理，通过夯锤对软土路基的土壤结构进行完全破坏，然后利用其重力作用形成的冲击力来进行夯坑的制造，这样有利于软土路基中土壤密实度和结构轻度的增加，而且根据实际施工经验可知，通常进行强夯时，每夯击下沉0.5～1m就会提高软土路基的承载能力2～3倍，所以具有非常明显的加固效果。

4、深层水泥搅拌桩处理技术

   在软土路基处理过程中，此方法的应用频率也较高，具体的应用方式如下：首先，将吊锤悬挂于要进行处理的软土路基之上，根据施工现场的实际情况与施工需求进行吊锤垂直度的调整，以保证基与施工标准相一致。其次，应对水泥搅拌桩的质量进行细致检查，确保其可以正常用于施工，同时还应对施工中需应用到的各种材料进行质量检测，并分析用量是否合理，进而保证搅拌的应用性能可以满足施工需求。最后，还应严格控制水泥搅拌桩的配比情况，通过调节试验进行适合配比的测算，并利用二喷四搅的工作方式确保软土路基施工处理的正常开展。

5、回填土处理技术

    回填土处理技术应用过程中，应在施工开始之前对软土路基所处区域进行细致的调查与规划分析，根据施工设计方案，在确保路基稳定性不受到破坏的情况下将该公路工程中较为松软的土质全部挖掘出来，之后再选择承载力较高的材料进行回填，通常应用较多的回填材料有碎石或粗砂石，回填结束后，路面的稳定性将会有极大的改革。同时，在回填完成后应立即开展路面的平整工作。可先用装载机进行路面的初步平整，再运用压路机对路面进行振动与压实处理。在利用回填土处理技术的整个过程当中，施工单位应安排专门的质量监测人员实时监控路基的沉降情况，一旦出现异常沉降现象应及时采取有效的方式进行处理。

6、排水固结处理技术

   在对软土路基进行处理时，排水问题也不容忽视。基于此，可运用排水固结法进行处理。在此过程中，应预先进行沙井的挖掘，再开展垂直排水的施工，之后应对软土路基进行密度压实以增强软土土质的固结速度，发挥出加载预压技术的效果。在排水固结处理过程中，应充分利用地基的荷载作用，一旦软土路基的静水压力完全消除，其有效应力将会明显提升。因此，运用此方法可以避免路基沉降现象的出现，进而促进路面稳定性的有效提升。

结语：在我国目前公路工程规模在不断扩大以及覆盖范围在不断增加的形势下，施工中遇到软土路基的情况也比较多见。其对公路危害首先就是对公路压实过程的影响。其次就是路面硬化以及断裂等危害。最后就是路面下沉问题。目前公路工程的建设比较常见问题的就是软土路基所带来的影响，主要是由于其具有较差的透水率、较高的压缩率、较大的孔隙、较高的含水量等特点而会影响公路工程建设的品质和安全性，就需要采用相应的排水砂垫层技术、机械碾压技术、强夯法、深层水泥搅拌桩技术、换填土技术等软基处理办法来解决公路工程施工中的软弱土路基问题，以提升公路工程施工质量和建设水准，促进我国公路建设整体的发展。

参考文献：

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