在现阶段高速公路桥梁施工建设中，钻孔灌注桩技术得到了工程建设的广泛应用，其占据的位置也随之增强。和其他桩基比较来说，钻孔灌注桩自身具备较强的抗震能力和承载能力，并且在施工建设过程中不会受到周围环境等因素影响，能够有效处理特殊地基承载力等方面的问题。但是在高速公路桥梁工程施工建设中，钻孔灌注桩施工质量将会受到各种因素影响，如果操作不当，将会引发严重的施工质量问题，并给高速公路运营发展带来直接影响。所以在实际施工建设中，相关人员应通过实践总结，找出钻孔灌注桩技术施工要点，并科学制定施工方案，保证桥梁施工工作顺利进行，提升施工质量。

一、工程概况

该工程为某高速公路桥梁工程，工程结果为装配式部分预应力混凝土连续箱桥梁，该桥梁采用的结构主要以薄壁空心墩为主，结构基础为钢筋混凝土结构。该工程共设有180根桩基础，设计长度为4km，灌注桩桩径分为三个等级，其中，第一等级长度为150cm，桩基总长度为0.7km；第二等级长度为180cm，桩基总长度为2.8km；第三等级长度为200cm，桩基总长度为0.5km^[1]。根据对工程现场实际情况的勘察，该桥梁工程桩所穿越的土层种类有粉质黏土、亚黏土、粉细砂等。由于土质分配缺少均匀性，并且土质条件不理想，为了保证施工质量，需要根据工程实际情况，把钻孔灌注桩技术应用其中，合理设计施工方案，加强施工过程管理，及时找出潜在问题并处理，从而保证工程整体质量安全。

二、钻孔灌注桩技术要点

（一）泥浆制备

在进行钻孔灌注桩施工建设中，成孔质量是否满足工程建设要求，在某种程度上将会受到泥浆质量等因素影响。泥浆自身具有一定的静水压力，能够防止塌孔现象的出现。如果泥浆质量满足工程要求，则在钻孔过程中在孔壁中形成一个比较理想的泥皮，且该泥皮具有高密度、低渗透导尿管特点，能够防止孔内泥浆由于钻孔而外泄，并且减少钻孔内部水头下降效率，保证孔壁结构整体安全。在泥浆配置过程中，泥浆比重作为重要指标，结合以往工作经验，如果泥浆比重取值不合理，将会造成钻孔内部出现孔壁塌陷、穿孔等现象，引发质量问题。如果泥浆取值偏高，则会造成钻孔过程中出现混凝土顶不上去的状况，这将会给后续钻孔灌注桩施工工作开展带来不利影响。

（二）设置护筒

    结合桩位点实际情况设置护筒，护筒内径需要大于钻孔直径10cm，护筒位置应埋设合理，护筒中心与桩位中心偏差应小于5cm，倾斜角度偏差小于1%，护筒和坑壁之间需要利用黏土进行填充压实。在具体施工时，护筒埋设应采取旋挖钻机静压法进行，也就是需要确定钻机位置，让其机体垂直度和钻杆垂直度高度统一，之后利用钻杆顶部佩带好简式钻头，通过吊车将其起吊到指定位置，利用旋挖钻杆将其埋设在土体中。护筒埋设完成以后，需要把桩位中心利用四个控制护桩引回，让护筒中心和桩位中心充分融合，在护筒表面利用油漆进行护桩方向线位置的标识。在钻进到指定深度后，将钻机保留在原处，利用机械旋转的方式将孔底中的渣土进行清理。通常情况下，沉渣位置处理一般利用钻斗进行，如果沉淀时间比较长，则需要在水泵的配合下进行清理。　

（三）钢筋笼制作与安装

     在进行钻孔灌注桩施工时，钢筋笼一般采取分段制作方式，在各个单元连接结束后，需要做好钢筋笼焊接孔管理工作。钢筋笼在满足施工要求以后，应该将其安放到指定位置，钢筋笼入孔以后，应该保证其垂直度。在对准孔位以后，应该以缓慢的速冻进行下放，避免钢筋笼在下放过程中和孔壁相接处，导致其变现。

（四）混凝土浇筑

     在完成混凝土浇灌和清孔工作以后，需要及时对其质量进行验收，保证初灌料斗、混凝土隔水栓等落实到位，在混凝土进入到施工现场以后，应该立即停止清孔施工，并同时进行料斗安装。为了保证混凝土浇筑的连续性，应该在灌注过程中，同步开展后续混凝土振捣工作。在振捣过程中，诶导管提升动作不满足操作要求，将会给导管在混凝土内部埋设深度带来直接影响，需要按照5.0m的标准对其预埋深度进行把控，如果超出该标准，应该适当提升导管，以满足管理要求。

三、钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用

（一）施工准备

    在高速公路桥梁工程施工之前，应该对施工现场地质情况进行考察。结合勘察结果形地质报表，并科学设计施工方案，保证施工方案的专业性和标准性。并且在施工之前需要注意，方案的设计中应该包含应急预警方案，这样可以防止在施工建设中出现一些突发现象而无法全面处理，引发不必要的施工质量问题^[3]。并且，在施工建设过程中，加强施工材料管理是极为重要的。具体材料管理要点在于施工材料采购和验收，防止将部分不满足工程要求的材料运用到工程中。例如，工程实施构成，应该按照工程施工方案要求。

（二）施工工序

1.科学埋置护筒

   在钻孔灌注桩施工建设过程中，护筒埋设作为重要施工内容。在施工施工建设中，需要按照施工设计要求和施工规范来开展护筒埋设工作。在护筒埋设中，需要在全站仪的配合下明确护筒埋设位置，这样能够保证护筒位置的精准性。此外，对护筒位置进行判断，防止发生钻孔灌注桩位置误差现象，提升高速公路桥梁工程施工的稳定性和安全性，落实施工目标。

2制备泥浆与护壁

在进行高速公路桥梁工程施工建设过程中，钻孔灌注桩技术的应用，需要合理设置护臂和泥浆，确保泥渣悬浮，提升钻孔灌注桩整体稳定性。在具体施工建设过程中，应该对泥浆浓度加以科学设置，防止发生泥浆过稠或者过稀现象。并且，在实际施工时，应该对施工现场水质和土质情况进行检查，及时了解水土比例形成的泥浆粘稠度。在实际中，施工企业需要把黏土进行粉碎处理，有利于后续混合操作工作顺利进行。粉碎黏土以后的施工企业应该把黏土灌入到护筒中，完成后续操作。在实际施工中，如果是粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。

3.钢筋骨架放置

   在高速公路桥梁工程施工建设中，通过把钻孔灌注桩技术应用其中，相关人员应该严格按照施工要求完成钢筋笼设置概念股中，并根据施工图纸对钢筋笼位置进行适当调整，保证钢筋骨架安置问题满足工程建设要求。钢筋骨架制作完成以后，需要在吊车的配合下进行安装，选择适宜的吊点，并且在安装过程中如果遇到障碍物，需要及时对其调整，从而防止钢筋骨架出现变现现象。

4.灌注施工

在完成钢筋笼放置工作以后，不可立即对其进行混凝土灌注，而是需要对钻孔进行二次清理，保证钢筋笼底部沉淀厚度和泥浆检测指标均满足工程要求，提高工程施工质量。在混凝土灌注过程中，需要保证导管预埋深入控制在4m左右，并且在灌注过程中应该结合实际情况，对灌注速度及导管位置进行适当修改，避免引发不必要的施工问题^[4]。

四、结束语

    总而言之，在高速公路桥梁工程施工建设中，钻孔灌注桩技术应用流程比较繁琐，施工过程中需要管理的环境比较多，为了保证施工质量安全，应该结合以往施工经验和施工中出现的问题，提出控制对策，避免不必要事故的出现。并且，在钻孔灌注桩施工建设过程中，相关人员应该对钻孔灌注桩施工要点有充分的了解，注意施工细节，防止质量问题出现，从而更好在高速公路桥梁工程中引进钻孔灌注桩技术，将钻孔灌注桩技术应用价值充分发挥，给高速公路桥梁工程发展提供条件。

参考文献：

[1]耿晓栋. 公路桥梁建设过程大直径钻孔桩施工实践探讨[J]. 山西建筑,2019,45(07):185-186.

[2]彭先进. 高速公路桥梁钻孔灌注桩质量检测及缺陷处理[J]. 佳木斯职业学院学报,2019(04):258+260.

[3]冯小东. 公路桥梁钻孔灌注桩施工技术及质量控制解析[J]. 山西建筑,2019,45(14):136-138.

[4]黄华龙. 高速公路桥梁钻孔灌注桩施工技术分析[J]. 建材与装饰,2019(22):288-289.