一、结构描述

高速动车组转向架为两轴无摇枕、有联系枕梁转向架，采用H型焊接构架，转臂式轴箱定位、双圈螺旋式钢弹簧和垂向减振器的一系悬挂，大柔度空气弹簧、横向减振器、横向止挡、抗蛇行减振器(每侧两个)和Z型牵引装置的二系悬挂，盘式基础制动单元，架悬式交流电机、联轴节和齿轮传动系统。非动力转向架采用与动力转向架基本相同结构形式。

二、功能说明

   高速动车组转向架的作用主要支撑车体并能相对车体回转的走行装置。通常包括构架、轮对轴箱装置、弹簧减振装置和基础制动装置等。动车转向架还包括驱动装置。

三、操作说明

高速动车组转向架作为车辆安全运行的关键部件，在日常运行中要注意监控转向架各部件的工作状态，尤其是轴箱轴承的温度和齿轮箱的温度，如果出现温度异常要根据应急手册采取相应的措施。车辆回库进行检修时要注意检查转向架各零部件的外观状态，注意螺栓等紧固件不能出现松动。检查车轮的磨耗状态，车轮踏面缺陷超限需要及时对车轮进行镟修。

四、安全说明

(1)负责部件、设备安全的人员批准的，经过培训的，有经验的，具有相关标准、规章制度、事故预防和工作条件知识的、来执行必要操作的技术人员方可进行操作。

(2)在转向架上实施焊接操作时，应确保没有任何电流通过转向架易受电蚀的零部件(例如轮对轴承、齿轮箱轴承等)。

(3)在转向架下方工作和站立，应采取必要的保护措施。

(4)不得使用转向架上除规定支承点以外的其它点操作或搬运转向架。

(5)车辆在运营过程中严禁超员，如不遵守该规定，将会造成零部件损坏。

(6)所有紧固件必须画防松标记。

重新安装紧固件的正确方式

图6 紧固件防松标记

●对于拧入盲孔的螺栓，在螺栓头部画防松标记，防松标记要画到被连接件的表面，对于带有螺母的螺栓，防松标记画在螺母侧，并且延伸至螺栓上的螺纹。

●当防松标记不在一条直线上时，说明螺纹连接已经松动，须重新安装并正确拧紧，拧紧后重新画防松标记。

●对于发生松动的紧固件要做好记录，并定期检查发生松动的部位。

●在维护过程中，除了对某些螺栓有特殊要求外，所有螺栓上都应涂S相应装配润滑膏。

(7)所有紧固件(螺栓、螺母、平垫圈、弹性垫圈)及O型圈在运用维护过程中重新安装时必须更新。

(8)只允许使用铁路行业规定的辅助材料(清洁剂、润滑剂等)。

(9)在运输和存放过程中，如果没有安装车体的话，动车转向架必须装上一系悬挂锁紧装置。

(10)运输时必须对转向架采取保护措施，防止受到机械损坏。必须对所有部件采取防潮保护措施。防止橡胶部件和软管受到化学和热的影响。此外，必须防止枕梁受到污染和腐蚀。

(11)包装说明：

●管路接头、高度阀必须装上防尘盖，或用胶带或塑料薄膜加以保护。

●牵引电机进气口防潮盖需盖住，并用聚氯乙烯胶带将其固定牢靠。

●必须用塑料薄膜保护好所有电缆及传感器连接器，以防止它们受到污染，并用扎线或聚氯乙烯胶带将其固定到转向架上。

●转向架运输时需使用木条将枕梁固定牢靠，以防止其滑动、倾斜和移动。

●在加固之后和运输之前的最后一步需装上牵引电机运输保护用的螺栓。

(12)车辆意外脱离轨道后，首先应将空气弹簧内的空气排除，复轨时只能使用车体指定的起吊点一同将转向架吊回到轨道上。并由专业技术人员确认是否可以继续行驶。

(13)车辆在线路型式试验之后，正式上线之前，原则上应对整列转向架轮对重新镟修。

(14)转向架在更换轮对后，正式运营之前须根据相关规定进行试运行。

五、结论

动车组转向架操作复杂，必须加强对转向架操作管理及研究，。文章从动车组日常运行的操作要点入手， 分析动车组转向架操作说明， 便于及早发现动车组转向架存在的安全隐患，提升转向架运行安全性。

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