引言：TKR123电台主要用于飞机与飞机和飞机与地面之间通信联络，采用单片微机控制、频率合成、数码显示等技术。随着电台使用年限的不断增长，许多故障也逐渐显现出来，航空机务人员对故障进行原因分析、故障排除和制定防控措施已成为十分必要的工作。在故障排除时，应掌握TKR123电台一般的排故方法及注意事项，提高排故准确性，避免出现故障排除不彻底的现象。在日常维护中，应坚持日常检查和预防为主的策略，力争将故障率降到最低。

一、TKR123电台典型故障

1、馈线系统异常导致电台通信距离不稳定

天线馈线系统是电台收发信号的主要结构，它具有传输电磁波的功能，为了保证传输的最大效率，必须使天线的输入阻抗相匹配。天线馈线系统工作于射频区段，其性能参数的变化将直接影响电台的通信距离，有时还会出现通讯信号时断时续的情况，影响飞机与外界的正常联络，甚至由此带来安全事故。导致电台通讯距离不稳定的原因常见的有：一是天线插头插钉接触面氧化或者插孔扩大；二是插头未固定紧，飞机在振动状态下接触不良；三是高频馈线焊接不牢、固定走向不合理、驻波比发生较大变化；四是搭铁线锈蚀或长度不一致造成电阻增大。

2、通信联络时断时续

该故障现象比较多发，造成的原因也比较多，需要特别注意的是，发生该类故障一定要弄清楚故障的具体现象，问清飞行人员机内通话是否良好。产生该故障的原因较为常见的有：一是机内通话部分故障，如耳机和送话线路部分虚焊折断；二是发射按钮或切断按钮质量不过关，虚焊、短路、失去弹性等；三是电台线路部分虚焊、缩针等接触不良；四是电台控制盒及主机内部接触不良或性能变化。

3、供电系统问题

TKR123电台工作电压为直流27.5V±10%，且对电压稳定性要求较高，当使用整流电源时，如电源整流效果不好，整流后的峰值电压有时会高出允许电压值，往往会造成电台在开机的一瞬间烧坏电台的保险管2Fl(WRK-10A)或开关管2V1(D45E3)，因此，给TKR123电台通电时，最好用直流电源或者使用整流效果稳定的电源。电台还设计有自保电路，电源过低或过高，电台将自动关机，控制盒掉电黑屏。飞机在电瓶供电时，机务人员应持续关注电瓶的电压大小，电压过小或过大将造成电台掉电、接收有杂音或者发射不出去等问题。

4、电台跳频

电台跳频是指电台频段自动发生跳跃的情况，正常的通讯会因为频段变化而中断，造成跳频的原因常见的有：一是由于软件设计缺陷，频率预置完成后电台频率自动跳跃；二是频率预置方法不对，如频率预置完成后立马关机，造成刚写入的参数状态丢失；三是电台自身的质量问题，电台内置调频的金属拨片因为使用年限较长而出现松动，飞机在较为强烈的振动下导致金属拨片发生跳动而出现跳频情况；四是飞行人员的操作失误，飞行人员误碰“波道”键，致使电台工作在直接调频方式下，改变了使用频段出现跳频。

5、静噪不抑制。TKR123电台控制盒设置有静噪电门，可抑制噪声或提高通信距离，造成电台静噪不抑制的原因常见的有：一是由于静噪开关损坏，产生静噪抑制不住、杂音大的问题；二是静噪电路门限调整不当，即静噪回滞未调整到2dB-6dB以内；三是静噪电路故障。

二、TKR123电台故障排除方法

1、检查测量天线馈线系统是否正常。一是检查天线底部插头、插座、搭铁线有无接触松动、金属锈蚀等情况；二是检查高频馈线有无破损、固定走向不合理、搭铁不可靠等情况；三是分别测量电台的阻抗和天线的阻抗，然后对照测量结果，检查两者是否匹配；四是测量天线的对地阻值，看是否满足数据要求。

2.检查测量电台线路部分是否正常。电台发生故障后，首先应搞清楚故障现象，针对故障现象和电路连接关系，有指向地测量相关线路。一是按图纸工艺、技术要求等测量线路通断；二是测量与电台关联部分的线路，如机内通话器部分；三是检查所属系统的继电器、按钮等控制器件的工作状况；四是检查机件、电缆的搭铁情况；五是检查各插头连接情况，有无松动、型号不正确、缩针等问题。

3.检查电台频率是否发生变化。当电台联络不通时，应及时察看电台所工作的频率是否为当前所用频率。一是严格按照程序预置电台频率，持续按“波道”键8秒以上才能可靠退出预置状态，预置频率后5秒以后才允许关机；二是“波道”键高出控制盒面板较多，为防止飞行人员误碰可将“波道”键削平；三是电台工作于“双收”“救生”“定向”等其它工作状态，可将电台转换到“主收”状态或重新对电台进行开关机操作。

4.充分利用自检功能判断故障。按下“波道”键同时打开电源开关，2秒后松开即进入自检状态。先检测频率合成器，若不正常，在波道处显示“AA”,并死机；若正常，则检测接收机，若接收机不正常在波道处显示“C”，若正常，显示“EE”，约2秒消失；再检测发射机，若发射机不正常在波道处显示“H”，若正常，显示“EE”，约4秒消失。值得注意的是，自检时经常会遇到假告警，实际工作中应多次进行自检，并进行通电联络判断电台工作是否正常。

5.检查电台供电是否正常。当电台控制盒黑屏掉电时，可采取如下方法进行排除：一是利用机上电压表判断供电电压是否符合电台工作电压，不能过高或过低；二是测量电台供电电路是否存在短路问题；三是机件故障，可采用置换法排除；四是可借助飞参系统，判读供电电压。

三、TKR123电台维护措施及建议

1.可采用“余度”设计，增加应急通道，当电台不能正常联络时，转换通道或恢复初始设置保证电台联络畅通，这样能够解决多数软件方面的故障。

2.飞机未安装航空蓄电瓶地面试车时，不要打开电台电门，防止因发电机不工作造成电台供电不正常而掉电。

3.为防止三位一体开关损坏造成接触不良，在拉出或按压开关时力度要适当，并在最大位置处做好标记，尽量使用配电盘电门控制电台的通断。    

参考文献：

[1]侯占国,黄跃雷,乔振磊,etal.某飞机通信电台干扰油量系统故障分析[J].航空维修与工程,2016,No.298(04):81-82.

[2]乔振磊,马烁甫,刘玉梅.某飞机电台故障的排除与分析[J].航空维修与工程,2018,No.324(06):72-73.