一、前言

存放于动车段以及主机厂内的各平台动车组新造轮对和检修合格的备品轮对短期内不能装车使用，需在库房内存放、保管并进行日常维护，以避免出现锈蚀、破损、污染等现象。现通过以下方法及要求，保证轮对的正确存放保养。

二、存放保养周期和方法

1.总体要求

1.1备品轮对须存放于室内，存放场所须设有防雨、雪棚，地面须硬化；避免直接日晒；避免灰尘、沙粒的附着；避免雨/水的溅洒；避免粘着酸、碱和各种有机溶剂；轮对应固定牢，避免振动和摇晃，避免发生磕碰、锈蚀或产生机械变形。

1.2备品轮对应按各型号分类存放，并设标识牌。

1.3应建立备品轮对存储记录及检查和维护保养记录，备品轮对的使用应遵循先进先出的原则。

1.4备品轮对存放于温度适宜、干燥的室内环境中，温度推荐为15℃-25℃，最低不得低于0℃，最高不得高于40℃，相对湿度≤70％。

2.保养内容及方法

2.1轴箱轴承转动

2.1.1为了降低轴承滚子和滚道之间接触腐蚀的风险，已经组装好的轮对必须定期（6个月）进行转动操作，确保轴承滚子及滚道表面重新涂上一层润滑剂，并使滚子停留在不同的位置上。

2.1.2将存放在轮对立体库的备用轮对取下，在轨道上进行轴承转动，转动圈数大于20圈。如在安装有轴箱的状态下，可采取在轨道上滚动轮对的方式，需至少滚动50m。

2.1.3安装有轴箱轴承的轮对存放2年仍没有投入使用，轴承必须从轮对上退卸下来，对轴承进行检修以确认零部件状态，并更换润滑脂、密封罩等。

2.2外露金属表面及空心车轴检查及防锈处理

2.2.1将存放在轮对立体库的备用轮对取下，动车轮对需安装齿轮箱移动支撑，以方便齿轮箱移动、存放。

2.2.2定期（6个月）对除制动盘和车轮踏面外的裸露的金属表面检查，如果存在锈蚀斑点，需要进行打磨处理，要求使用3M工业百洁布或者用180#以上砂纸进行打磨处理，然后重新涂刷防护蜡Tecty1506系列产品。如果外观状态正常，则重新涂抹防护蜡。在未安装有轴箱轴承的状态下，轴颈、防尘板座部位需加装橡胶或者塑料防护套。

2.2.3每6个月一次，从空心车轴两端孔目视检查车轴内腔是否存在锈蚀情况。对于存在锈蚀的情况，要使用专用打磨除锈工具进行打磨除锈处理。除锈后采用如下方式进行防锈处理：

将3张擦净纸折叠成Φ30-35mm、长90-110mm圆柱浸泡到防锈油中，然后佩戴医用乳胶手套单手将擦净纸上的除锈油用力捏干至不流淌防锈油状态，并把带防锈油的擦净纸塞进空心轴内孔，使用空心铝管将带有防锈油的擦净纸从车轴的另外一端顶出，用装防锈油的烧杯到车轴的另一端进行盛接。目视检查空心车轴内壁所有表面都有防锈油痕迹，但不允许有多余的防锈油堆积。

2.2.4轮对保养后，需要塑料布对轴承部位进行整体包装防护，包装前在车轴的每个端部放置至少300g透气袋装硅胶干燥剂，然后用透明胶带缠绕，以避免空气进入。

2.2.5车轮、车轴存储有效期为2年，在存储有效期内进行保养维护，对于超出存储有效期的，按照三级检修标准进行检修后方可使用。

2.3齿轮箱的存储

2.3.1橡胶零件应避免受到阳光的直射，必须用防尘堵盖或者塑料薄膜将所有传感器接头密封上，传感器密封包装内应加放干燥剂，以防止它们受到污染。

2.3.2齿轮箱C型支架部位放置垫块，保持C型支架与齿轮箱之间的橡胶件处于“无应力”状态，即齿轮箱箱体及C型支架处于水平状态。

2.3.3齿轮箱存放过程中应定期（6个月）进行跑合，使润滑油附着在齿轮箱内壁，以达到防腐的目的。

2.3.4齿轮箱存储有效期为2年，在存储有效期内进行保养维护，对于超出存储有效期的，按照四级检修标准进行检修后方可使用。

2.4外观油漆、涂层状态检查

检查轮对、齿轮箱表面的漆膜，如果存在漆膜损坏的需要进行补漆处理。先使用砂纸打磨，然后擦布擦拭清理，最后使用1寸毛刷采用刷涂的方式补涂面漆。

2.5所有紧固件检查

检查车轮注油堵螺栓、制动盘、齿轮箱、联轴节螺栓是否有松动，主要检查防松标记是否错位、不清。

2.5.1车轮、制动盘注油孔螺栓防松标记存在错位时，需将紧固件拆下检查无损伤后重新紧固，紧固前使用风枪将注油孔内杂质清理干净。车轮、制动盘注油孔螺栓标记不清时，需使用90%力矩进行校核，如存在松动，需将紧固件拆下检查无损伤后重新紧固，紧固前使用风枪将注油孔内杂质清理干净。

2.5.2制动盘紧固螺栓防松标记错位时需要更换整套紧固件，防松标记不清时使用90%力矩进行校核，如存在松动则更换整套紧固件。

2.5.3齿轮箱自带紧固件防松标记不清或错位时：

（1）若此处螺栓使用乐泰紧固胶进行装配，则须更换此处紧固件；

（2）若此处螺栓不使用乐泰紧固胶，则首先使用90%力矩进行校核，如存在松动，则须更换此处紧固件，如未发生松动，则补打防松标记。

三、结语

通过上述方法，可有效的对备品轮对进行正确的保养存放，为日后动车组的使用起到至关重要的作用，保障车辆的正常安全运行。

参考文献：

[1] 冯自立、徐锋、朱崇飞.   高速动车组轮对检修技术研究 [J]. 机械工程师. 2015